GPS'CU
GPS'CU arată unde sunt vehiculele firmei și ce au făcut: poziția pe hartă, traseele, opririle, rapoartele și alertele. Trackerele Teltonika trimit datele direct în platformă, iar pentru RO e-Transport pozițiile pleacă automat la ANAF cât timp UIT-ul este activ.
Pe scurt
- Pentru cine
- Firme cu vehicule, de la câteva autoutilitare la camioane.
- Cine îl folosește
- Administratorul firmei, dispecerii și utilizatorii doar cu vizualizare.
- Unde rulează
- În browser, pe calculator, tabletă și telefon, fără nimic de instalat.
- Dispozitive
- Trackere Teltonika FMC920 și FMC150, montate în vehicul.
Ce face GPS'CU
Fiecare cursă, reluată pe hartă
Pentru orice zi sau interval, GPS'CU împarte activitatea vehiculului în curse și opriri, cu orele, distanța și vitezele. Traseul se poate relua animat pe hartă, iar traseele mai multor vehicule se pot vedea împreună.
- Curse și opriri, cu plecarea, sosirea și distanța
- Reluarea animată a traseului
- Până la 10 vehicule pe aceeași hartă
app.gpscu.ro 
Hărți: © contributorii OpenStreetMap Opt rapoarte, gata de trimis
Rapoartele acoperă traseele, kilometrii, staționările, activitatea zilnică, locațiile, depășirile de viteză, evenimentele și sumarul activității. Se descarcă în PDF sau Excel și pot veni singure pe e-mail, zilnic, săptămânal sau lunar.
- PDF și Excel, pentru unul sau toate vehiculele
- Rapoarte programate pe e-mail
- Activitatea zilnică, utilă pentru foaia de parcurs
Alertele care contează
Firma alege ce alerte primește și cine le primește, în aplicație sau pe e-mail: intrarea și ieșirea din zone, viteza, opririle lungi, motorul pornit pe loc, deconectarea sau tractarea, lipsa semnalului și documentele care expiră.
- 17 tipuri de alerte
- Zone desenate pe hartă, ca cerc sau poligon
- Fiecare om primește doar alertele vehiculelor lui
app.gpscu.ro 
RO e-Transport, fără transmisii manuale
Dispecerul introduce codul UIT din declarație și alege vehiculul. Cât timp UIT-ul este activ, GPS'CU trimite pozițiile vehiculului la ANAF și avertizează dacă transmisia se oprește sau dacă numărul declarat nu se potrivește cu vehiculul.
- Mai multe UIT-uri active pe același vehicul
- Valabilitate de 5 sau 15 zile, cu oprire automată
- Alertă înainte de termenul de 4 ore
Clientul vede camionul, fără cont
Un link de urmărire arată unui client poziția vehiculului pe durata unei curse. Firma alege cât timp merge linkul, de la o oră la cinci zile, și îl poate opri oricând. Pentru o destinație setată, clientul poate primi și un e-mail la sosire.
- Se deschide pe orice telefon, fără aplicație
- Viteza se arată doar dacă firma vrea
- Linkul se oprește singur la expirare
Hărți: © contributorii OpenStreetMap
Cum funcționează GPS'CU
Trackerul trimite poziția
Dispozitivul Teltonika din vehicul trimite poziția cam la 30 de secunde, cât timp vehiculul merge.
Platforma o primește
Serverul GPS'CU recunoaște dispozitivul, citește datele și actualizează harta fără reîncărcare.
Calculează ce s-a întâmplat
Din poziții rezultă cursele, opririle, kilometrii, alertele și rapoartele programate.
Trimite mai departe
Pozițiile pleacă la ANAF pentru UIT-urile active, iar clienții le văd prin linkurile de urmărire.
Ce a construit RS
Am construit GPS'CU de la zero, în 2026: serverul care primește datele direct de la trackere, prelucrarea curselor și a alertelor, rapoartele, legătura cu ANAF pentru RO e-Transport și portalul folosit de firme.
Platforma are și un API public, cu chei de acces, pentru firmele care vor datele în programele lor, și trimite date către EvitaAmenda. Datele stau pe servere din Uniunea Europeană, la Frankfurt.
Construim platforme ca aceasta și pentru alte firme. Software la comandă
Cu ce am construit
- Portal
- Next.js · React · TypeScript · Leaflet · Socket.IO
- Server și date
- NestJS · Node.js · Prisma · PostgreSQL
- Infrastructură
- DigitalOcean (Frankfurt) · Docker · Caddy
- Hărți
- OpenStreetMap · MapTiler
Ai o idee? Hai să discutăm.
Spune-ne ce vrei să construiești. Revenim cu întrebările potrivite și apoi cu o ofertă.